推开孙悦家车库的自动门，第一眼差点以为进了车展VIP通道——兰博基尼Huracán、法拉利SF90、保时捷918 Spyder，三台超跑并排停着，车漆在LED灯下泛着冷光，连轮胎都一尘不染，像是刚从展厅开出来。
这还不是全部。角落里还藏着一台哑光黑的迈凯伦765LT，车尾贴着“SUN”字样的定制车牌，低调得反而更扎眼。车库地面是环氧树脂自流平，踩上去没一点声音，墙边甚至配了专用充电桩和氮气充填设aiyouxi备，连工具架都是碳纤维材质。
据说他每周请专人来做两次深度养护，不是洗车那么简单——包括底盘除尘、内饰紫外线消毒、轮胎胎压按当天气温微调。有次朋友聚会喝多了，他硬是半夜打车回家，就因为代驾说“不太熟电控系统”，怕刮了SF90那套复杂的空气动力学套件。
而我呢？上个月还在为小区车位被占跟邻居扯皮，自家那台开了八年的轩逸，雨刮器响起来像哮喘发作。看到他车库监控画面里那排剪刀门缓缓升起的画面，突然觉得我的“爱车”可能连人家地库的感应线圈都触发不了。
最离谱的是，这车库本身就有200多平米，层高近4米，据说当初装修时特意拆了承重墙改钢结构，就为了能完整放下那台带升降底盘的兰博。物业费单子寄来那天，他助理看了一眼，笑着说：“比某些人房贷还高。”
不过孙悦自己倒挺淡定，有次采访被问起这些车，他说：“训练完绕着车库走两圈，算放松。”别人放松是遛狗，他是遛千万级超跑。你说这算不算另一种自律？
只是不知道，当他深夜独自站在那片反着冷光的地库里，会不会也觉得有点空——毕竟再快的车，也不能天天开上赛道。
